Здорово! По твоей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в нише за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Проверяется просто: на ходу слушаешь, меняется ли характер гула при повороте — если меняется, значит работает кузовщина.
Алгоритм такой: демонтируешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
По эффекту: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, конкретика зависят от состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отвалится к весне.
